短短不过百米的路程，却要收8元“过路费”。保安解释这是“停车费”，“哪怕停1分钟也要收钱”——近日有司机向本报114新闻热线反映，在通往外高桥物流园区时，一条通道被拦了起来，司机被迫改走新建的停车场的通道，而每经过一次，都要交费一次。

　　通道被封司机被迫改道

　　苏师傅是一名卡车司机，长年要到上海外高桥物流园区运货。多年来，苏师傅都是通过凌海路旁边的一条小路到达园区。

　　苏师傅反映，前几个月，不知为何那条唯一且必经的道路被铁栅栏围了起来。与此同时，在与凌海路交接的外环线上有人竖起了一块牌子，上面写着“进物流园区的车辆”的字样和指向标识。

　　“原本以为就是改道了，但没想到按照这个牌子的方向走进去后，是个停车场。 ”苏师傅说，进到停车场里面后，有许多身着保安制服的工作人员做向导，要到园区只要经过短短百米的路程，但要过一个关卡，而这个关卡就是一个收费岗亭。如果不交费，就不让司机出门。

　　“每次进出最多就1分钟，这1分钟要收8元的费用，算得上全上海最贵收费口了吧？ ”苏师傅苦笑着说。他告诉记者，他们公司有很多车，每个月都会去很多次物流园区，光交给这个收费岗亭的费用就相当可观。

　　“这样随意设卡收费，是否合理？”苏师傅说，他们已经多次反映，但对方也没有合理的解释。

　　守门人称收的是“停车费”

　　昨日下午1时许，记者来到位于外环线凌海路进入外高桥园区的这个必经的停车场。记者看到，在停车场门口，工作人员用一根绳子“守住”大门，若是有车辆到来，需先在停车场门口岗亭拿一张纸卡，工作人员才会将绳子放下。卡车司机们拿好卡，直接向物流园区方向的停车场出口开去。该停车场有上千平方米，里面停了不少货运车。但大部分进入该停车场的货车和卡车都只是经过此地，前后不过短短1分钟，路程也只有百余米。

　　在收费岗亭外，还竖立了一个收费标准明细：小车5元1小时，大车8元1小时。“我们只是负责收停车费的，其他什么都不知道，不要问我。 ”面对记者“为何要设卡收费”的询问，收费岗亭一名工作人员这样说。甚至于他们领导在哪里办公，姓什么，他也表示“不清楚”。“我们每天来这里上班，每个月会有人将工资打到我们卡里，这样就可以了。 ”“我们又不是进来停车的，为什么要交费？”一名卡车司机表示对交这笔费用很郁闷，但他也说，相比起运输的货物来说，8元钱微乎其微，因此对方要收费，他们也只好交了。

　　记者在现场看到，该停车场十分繁忙，每分钟至少有四五辆车进入停车场。

　　工作人员拒绝接受采访

　　为何要收费？到底又是谁在这里收费？在停车场里，记者找到一个指挥现场交通秩序的保安。他告诉记者，封掉原来的路，改走现在的停车场道路是为了“排堵保畅”，更详细的原因“要问旁边1号楼的工作人员”。在1号楼里，一名身穿工作人员服装的人表示“我拒绝接受采访，建议你们找3号楼物业办公司的负责人”。记者来到3号楼内，里面人员却又让记者找1号楼询问此事。

　　“排堵保畅，跟建停车场收费之间并没有直接联系。况且，即使真需要在此处建停车场，一般情况下，停车10分钟内也不应该收费啊。”不少司机认为，该停车场物业公司是在 “巧立名目”收费。

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