交通岗亭，曾是苏城一道靓丽的风景。随着城市的变迁，交通岗亭渐渐地淡出了人们的视线。尽管如此，岁月却无法抹去它曾留给这座城市的回忆。“过去，交通岗亭就是路口执勤民警的办公地！ ”说起交通岗亭，苏州交巡警支队秩序管理科的宋汉荣警官记忆深刻。 1982年，他进入了警队，被分配在路口指挥交通。宋汉荣回忆，当时，苏州街头上总共有13个交通岗亭，分布在各个主要路口，那时候，这些岗亭就是道路的“大脑”，对于民警指挥交通来说极为重要。“那时候路上汽车少，红绿灯都是靠民警坐在岗亭里手动调节的。 ”宋汉荣说。随着时间的推移，不少岗亭受到了不同程度的磨损，1986年，苏州警方按照国标要求，更换了陈旧的交通设施、标志。一年后，苏州交巡警支队正式成立。两年后，苏州交巡警支队就研发出了手控红绿灯倒计时器，用于日常道路交通管理中。

    这一设施的投入使用，意味着苏州道路交通管理进入了半自动化，民警在岗亭中设定好时间，就可以到路口进行执勤。转眼间，进入了上世纪90年代，经济的高速发展，导致道路交通压力陡增，一系列高科技的道路设施投入使用，信号灯成了全自动操控，由苏州交巡警支队交控中心统一设定、调度，原本红绿灯中的小灯泡也都被换成了发光两极管，这种灯管不仅省电，寿命也较长。在此期间，交通岗亭逐渐转换功能，岗亭中都被摆放了一些便民工具，以提供过往市民急用。

    21世纪后，交通岗亭在真正意义上失去了使用价值，路口执勤民警也从中解放出来，将更多的精力投入在路面指挥和巡逻。据了解，目前在苏州街头仅存两座交通岗亭，一座位于察院场观前街路口，一座位于西园桐泾路路口，两座交通岗亭也都“退休”，只供于民警摆放工作用品。

    现在，不少市民在苏城街头看到的新建岗亭也被赋予新的名称和用途。这些岗亭被称为执勤亭，由多家执法单位联合使用，在这些执勤亭中安装了电脑，主要用于查询、检索等用途。值得一提的是，执勤亭沿用过去交通岗亭的便民之举，每个执勤亭旁都装有便民箱，箱内放有常用药品、急救包、伞具、雨披等物品。

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